钢丝螺套安装步骤及工具的使用方法

1、攻丝：由于钢丝螺套是非标产品，因此所用的丝锥也是专用的。紧固件的镀层厚度当然也不能过厚，否则会影响紧固件的使用，一般来说经济电镀镀层厚度保持在0。在订购钢丝螺套用丝锥时应向厂方提供如下说明：公称外径、螺距、被加工的为何种材料、通孔还是盲孔及要求的精度等级！1-1、    对M10以下机攻的铝件，也可使用单支用丝锥。1-2、    对于大规格钢材质及铸铁类机体，为保证精度及丝锥的使用寿命，应选用三支组的丝锥。2、对于及精度要求非常严格的民用产品，我厂还提供底孔量规：用来检查安装钢丝螺套用内螺纹的精度。以确保钢丝螺套旋入螺孔后的螺纹精度符合要求。3、螺纹倒角：一般螺孔在其断头处都要加工倒角，以便去掉螺纹半扣，以此便于螺钉的拧入。至于安装钢丝螺套用的螺孔则可以不加工倒角。仅去掉毛刺即可。如若要加工倒角，则应制成120°倒角至螺纹外径即可。切勿做90°锥的鍃孔或倒角过大，否则会给钢丝螺套的旋入带来困难。

钢丝螺套在车缸体和缸盖修理中的应用

汽车发动机在使用中，除气缸发生的“圆度”和“圆柱度”磨损外，缸体和缸盖还会出现损伤、结合平面变形、水道口腐蚀以及螺孔、火花塞孔缺损等现象。插销螺套安装过程：钻孔—攻丝—旋入（安装）--将插销压入其中钻孔和攻丝完全和加工普通内螺纹相同旋入安装时采用专用工具以提高工作效率。为防止气缸镗削或更换缸套后，因修理缸体导致气缸变形现象，在镗缸或更换缸套前应先进行缸体和缸盖的外部检修。

   缸体是发动机的基础零件，缸盖是发动机的主要零件之一。钢丝螺套放入安装扳手内，使安装柄嵌入导杆槽内转动安装扳手手柄，使钢丝螺套旋入螺孔，并使其距基体表面留有0。缸体与缸盖多用灰铸铁或铝合金铸造（如捷达、桑塔纳车型发动机缸体为灰铸铁制成；缸盖为铝合金制成；富康车型发动机缸体和缸盖均为铝合金制成），它们的结构形状复杂，工作时受热和受力情况也比较复杂，不仅各配合副本身会因摩擦而磨损，而且缸体还可能因为存在铸造残余应力而产生变形，破坏各配合副的相互关系；各部分因工作温度不均匀引起的热应力还可能导致裂纹，这些都会影响到整个发动机的性能指标、工作可靠性和耐久性。

钢丝螺套的简易安装工具

一种新型的螺纹连接件钢丝螺套，主要应用于飞机、船舶、机床、汽车等制造业中，我国目前也开始推广使用。3、钢丝螺套的使用可以防止恶劣环境中螺纹锈死的情况的出现，这样就能减少更换部件所造成的损失，在航空等领域应用的非常多。在很多地方都采用了钢丝螺套，像柴油机齿轮壳上等，开始时，我们是用一般常用的安装扳手进行安装，安装困难，废品率较高。后来，我们制作了一种简易工具，使用效果很好。

   这种工具主要是由螺栓改制成的，由螺距相当的螺栓改制，螺栓锯出一条槽，使用时先把钢丝螺套套进螺栓，使螺套端圈的安装柄嵌进螺栓前端面的槽内，将其螺栓及螺套一起轻轻地夹在钳子上，然后扳动螺栓的头，螺套就紧紧地收紧在螺栓上。钢丝螺套安装步骤及工具的使用方法分体式旋入工具分体式选入工具是由引导座和旋入芯棒组成的。再扳动螺母，将压紧套向螺套方向推进，一直到压紧螺套为止。压紧套的内孔应略大于螺栓外径，让它的螺套正好吻合然后紧紧地裹在螺栓上的情况下，拧动螺栓就可以把螺套直接拧入齿轮壳上的螺孔内。然后松开六方螺母，退齿螺栓，螺套就留在齿轮壳上了。至此，安装完毕。